Конструкторите на Volvo възнамеряват да впрегнат вятъра и да го използват като безплатна еко тяга за задвижване на прототипа Air Motion. Концептуалната платноходка на колела бе представена в началото на месеца на автосалона в Лос Анджелис в умален мащаб 1:4.
Характерна особеност на прототипа Air Motion е неговото изключително ниско тегло. За да ограничат максимално масата на прототипа шведските конструктори са използвали заимствани от Формула 1 технологии. Корпусът на Air Motion е изработен от лека и яка карбонова стъклопластика, а липсата на класически двигател с вътрешно горене е позволил на конструкторите да намалят до 450 килограма масата на бъдещия 2-местен прототип с реални 1:1 габарити.
„Заменихме тежкият класически бензинов или дизелов мотор с лека и много мощна инсталация, работеща с въздух под високо налягане. Освен това моторът с вътрешно горене се нуждае от охлаждане, за разлика от въздушната помпа, която няма нужда от охлаждаща система”, разясни в Лос Анджелис предимствата на прототипа Air Motion говорител на шведската компания.
Най-любопитна е обаче идеята за зареждането на платноходките на колела със сгъстен въздух. Шведските конструктори предлагат да бъдат построени специални станции (Air Replenishment Sites), на които резервоарите на автомобилите Air Motion да се зареждат със сгъстен въздух. Той ще се получава от задвижвани от вятъра въздушни турбини. Те ще въртят генератор, а генерираната от турбините електроенергия ще захранва компресора за сгъстен въздух.
