Точка 6.1.3 от Правилника за провеждането на околосветската регата Volvo Ocean Race изисква най-малко трима от членовете на екипажа да бъдат на възраст под 30 години. По този начин се дава възможност на младите надежди да се развиват по-бързо. Първи в списъка на свежите попълнения е младата пушка Райън Годфри. Австралиецът е роден на 10 октомври 1980 г. в Аделаида. Райън вече е записал в актива си едно участие във последното издание на Volvo Ocean Race с Ericsson 4 и две победи в легендарната регата Сидни-Хобърт. Младият австралиец е участвал три пъти и в регати с Макси яхти, има и една победа в клас RC44 през миналата година, както и много други победи.
Райън започва да се занимава с ветроходство на 8-годишна възраст в родния си град. Първи негов треньор е баща му. След като завършва гимназия той заминава за Сидни, за да работи пет години като майстор на платна в компанията North Sails. В последствие Райън се прехвърля във Валенция, Испания, за да участва в логистичния тим на BMW Oracle в 32-то издание на Купата на Америка.
А ето и част от интервюто с Райън Годфри, публикувано в сайта на организаторите:
Въпрос: Като един от младите участници в следващото издание на регатата какво мислиш за изискването за участниците под 30-годишна възраст?
- Тази точка в правилника е добра идея, тъй като тя дава възможност на млади ветроходци като мен да участват в едно уникално състезание. Но струва ми се, че трима души под 30 години в екипаж от 11 човека е прекалено много. Числото на младите ветроходи може да бъде сведено и до двама души на борда. Мисля, че ветроходството започна да се превръща в професионален спорт за една група яхстмени от средата на 90-е години на миналия век. Тези хора започнаха да се занимават още като млади с този спорт и сега са водещи в света.
Въпрос: Кой беше най-добрия и съответно най-лошия момент от регатата през 2008-09 г.?
- Най-добрият момент беше, когато завършихме на първо място първия етап. Най-лошите преживявания са свързани с етапа от Бостън до Халуей. Мислех, че това ще е сравнително къс преход, затова не бях взел достатъчно дрехи. Всъщност бях взел два ката бельо и всичко останало. Всичките ми дрехи бързо се намокриха, затова няколко дни здраво мръзнах, Защото беше доста студено.
Въпрос: О следващата регата 2011-12 кой етап ще е от най-голямо значение за спечелването на крайната победа?
- Мисля, че това ще е първия етап поради факта, че той е нещо като тест, който ще покаже доколко конкурентна ще е всяка една лодка спрямо другите. Разбира, се преминаването край нос Хорн е било също върхово изпитание, както и етапа от Нова Зеландия до Бразилия, който е доста дълъг. Този етап през Южния океан ще е най-труден, особено ако ни застигне някой голям фронт в Южните ширини, тогава ще се наложи много здраво да поработим.
Въпрос: Би ли искал някой ден да имаш свой тим във Volvo Ocean Race?
- Разбира се, че бих искал. Само че съм много наясно колко трудно е да постигнеш това като логистика, осигуряване на спонсори и всичко останало. Така че – поне в краткосрочен план, не се виждам като шеф на тим от Volvo Ocean Race.
Въпрос: Доколко важен е според теб е фитнеса за подготовката на екипажа?
- Много важен е. По време на миналогодишната регата имах късмет, че екипажът на Ericsson 4 разполагаше с добър фитнес треньор, с който тренирахме всички една година преди старта. Вероятно поради тази причина никой от нас не получи някакви сериозни травми. Добрата физическа кондиция е от голямо значение и ако не си я осигуриш още преди старта по време на самото състезание ще е вече прекалено късно. А това без съмнение ще се отрази на резултатите.
Какви качества трябва да притежава яхстмена, за да се представи успешно в състезание като Volvo Ocean Race?
- Уменията и навиците на ветроходеца, който е правил вече околосветска обиколка, са от голямо значение. Такива хора са наясно с добрите и лошите неща, които може да ти се случат по време на една толкова дълга гонка. Но нали все някога трябва да направиш първата обиколка около планетата...
Въпрос: Ти имаше голям късмет да си бил част от екипажа, който печелил Volvo Ocean Race. Как гледаш на това в перспектива?
- Нормално би било да се надявам отново на победа. Би било малко разочароващо, ако не успея да я постигна. Имах късмет при първото си участие във Volvo Ocean Race, затова сега усещам лек натиск от околните да повторя успеха си.
Въпрос: Как би описал своя най-щастлив момент от миналата регата?
- Това бе пристигането ни в Кейп Таун след първия етап. Фактът че финиширахме първи и то с подобрен рекорд за 24-часов преход показа убедително какво могат да очакват от нас до края на регатата. Беше добре още и поради факта, че сме наясно, че яхтата, която построихме, ще издържи до края на състезанието.
